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5 |
La courroie du rouet est un fil sec, généralement en lin qui
en glisse pas trop contre le bois.
Dans le cas d'une rouet à double-entraînement, la courroie passe 2 fois
par la roue et l'épinglier.
Prenez le fil, faites le passer autour de la roue, puis de la poulie de
l'épinglier, puis de nouveau autour de la roue, et enfin par la poulie de la
bobine.
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6 |
Placez bien la courroie dans chaque rainure de la roue. |
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FAIRE UN NOEUD |
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Faites 1 noeud simple en tendant la courroie au maximum,
pincez-le, faites déscendre la courroie de la roue. Continuez votre noeud,
faites-le le plus plat possible (noeud de pêcheur).
Coupez au ciseaux les brins qui dépassent comme ici. Certaines personnes
cousent avec du fil à coudre autour du noeud pour qu'il deviennent
complètement lisse.
Replacez bien la courroie dans les 2 rainures.
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PLACER LE CROISEMENT |
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Votre courroie pliée en 2 se croisera quelque part. Pour le
filage en S ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, il est conseillé
de faire se croiser le fil au dessus comme ici.
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6 |
Lors d'un filage en Z (le plus courant), il est préférable de
faire se croiser le fil en bas. |
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RÉGLER LA TENSION DE LA COURROIE |
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La mère, portant l'épinglier est souvent placé sur une base
portant des charnières. Un bouton ou vis de tension va vous permettre de tendre
ou détendre votre courroie pour régler la "tension".
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6 |
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre vous
allez enfoncer la vis qui va faire s'élever la mère. Le fil sera ainsi
tendu.
Lorsque vous allez commencer à filer, il faudra faire des essais de vissage
et dévissage pour trouver la tension idéale. |
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